La Saab 9-3 si rifà il trucco
Rinnovare non significa stravolgere. Dare nuove forme alla tradizione è da sempre l’ingrediente segreto nella ricetta Saab per la realizzazione di tutte le sue vetture. La gamma 9-3 ha subito una bella rinfrescatina per quello che riguarda i contenuti estetici, e qualche novità più consistente soprattutto per quello che concerne le motorizzazioni, a benzina, a gasolio e a bioetanolo ancora più potenti rispetto alle versioni precedenti.
Senza dimenticare l’introduzione, su alcuni modelli, della trazione integrale permanente XWD. Il ventaglio dei propulsori “tri-fuel” si è arricchito di un innovativo 1.9 litri turbodiesel bifase da 180 CV, di una versione potenziata del 2.8 litri V6 turbo benzina che ora sviluppa 280 CV e del nuovo 2.0 litri T Biopower alimentato a miscela E85 che eroga 200 CV di potenza. Soluzioni queste, che integrate a quelle già presenti in passato, garantiscono prestazioni di livello assoluto, combinate a consumi da primato per la categoria.
L’immagine di queste nuove Saab è ancora più importante, con una personalità più precisa e forte. La carrozzeria della nuova gamma 9-3 è stata completamente rinnovata dal montante A in avanti. Cambiano forma i paraurti, i gruppi ottici anteriori e posteriori, le porte e le maniglie di Sport Sedan e SportHatch. L’ampia mascherina sporgente riprende il tema stilistico visto per la prima volta sul prototipo Aero.
Questa è completata da nuovi fari spioventi con una specie di sottile “sopracciglio” luminoso studiato per essere una sorta di riconoscimento del marchio. Fa bella mostra di se anche il cofano bombato a conchiglia che presenta la stessa piegatura ad “U” vista per la prima volta su Aero X e riprende la curvatura del parabrezza.
I nuovi paraurti sono molto più ampi e caratterizzati da superfici curve e continue. I nuovi pannelli delle porte hanno un andamento più semplice e pulito e maniglie di nuova forma in tinta con la carrozzeria. I tergicristalli sono ora piatti per ridurre la rumorosità aerodinamica, mentre, in opzione, è possibile richiedere cerchi in lega da 18″ dal disegno specifico. La trazione integrale attiva Saab XWD è disponibile, per la gamma 9-3, sulle versioni Aero Sport Sedan e Sporthatch con motore di 2.0 litri V6 turbo benzina da 280 CV e cambio manuale o automatico a sei marce. Questo dispositivo presenta due interessanti soluzioni: l’innesto preventivo della trazione sulle ruote posteriori per ottimizzare la trazione in fase di partenza ed un differenziale posteriore autobloccante a gestione elettronica che permette di ripartire la coppia motrice tra le ruote posteriori in modo variabile.
La gamma Saab 9-3 vede l’introduzione del nuovo motore TTiD di 1.9 litri a 16V da 180 CV con sistema di sovralimentazione bifase. Nonostante consumi di vertice per il segmento (da dati ufficiali occorrono 6,4 litri di gasolio ogni 100 km) questo motore fornisce prestazioni paragonabili a quelle del 2.8 litri V6 Turbo benzina. Si arricchisce anche la gamma di propulsori Biopower grazie all’ingresso del nuovo motore di 2.0T litri che si affianca al già noto 1.8T Biopower da 175 CV.
Le nuove Saab 9-3 Aero XWD a trazione integrale, infine, sono equipaggiate con una versione potenziata del già utilizzato 2.8 litri V6 Turbo benzina, che sviluppa 280 CV. Sono poi molte altre le migliorie tecniche che rendono ancora più soddisfacente la vita di bordo, come ad esempio l’impianto sonoro Bose.
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