Nissan rinnova la 350z
Lanciata a fine 2003, la Nissan 350Z ha subito colpito per le sue straordinarie qualità dinamiche, frutto di scelte tecniche ben precise: carrozzeria coupé, telaio rigido, baricentro basso, ottima ripartizione delle masse, motore anteriore V6 3,5 litri da 280 CV e trazione posteriore. Un vero spasso da guidare ad un prezzo tutto sommato accessibile (40.000 Euro circa). Poco dopo è arrivata la Roadster e a metà 2006 entrambe sono state aggiornate con una serie di accorgimenti che ne hanno esaltato le prestazioni, a cominciare dalla potenza, portata a 300 CV.
Il Model Year 2007 riserva ora due nuove sorprese per la gamma 350Z: una serie di aggiornamenti meccanici e stilistici ed un nuovo Challenge monomarca. La rinnovata 350Z vanta ora 313 CV a 6.800 giri e 358 Nm di coppia a 4.800 giri grazie ad una serie di novità tecniche. Il sistema di aspirazione è stato raddoppiato per creare un “effetto ariete”, la fasatura delle valvole è stata maggiorata, lo scarico è nuovo (meno contropressione) ed il rapporto di compressione è stato aumentato da 10,3 a 10,6:1.
Risultato: più potenza e coppia a parità di peso e consumi, con in più un baricentro ribassato di 15 mm. Messa alla frusta sul circuito parmigiano, la sportiva giapponese ha dimostrato di essere migliorata soprattutto nell’erogazione di coppia dai bassi-medi regimi, confermando le già apprezzate doti dei modelli precedenti: precisione di sterzo, facilità di guida e tanta esuberanza. La Nissan 350Z MY07 si distingue esteticamente per la bombatura del cofano che rievoca l’antesignana Datsun 240Z. Sono inoltre disponibili tre nuove colorazioni per la carrozzeria: arancio iridescente, un nuovo grigio ed un Night blu davvero elegante. Il tutto agli stessi prezzi della versione 2006: 39.350 Euro per la Coupé e 42.150 per la Roadster.
Nel frattempo, è partito da Varano de’ Melegari lo scorso fine settimana il Nissan 350Z Challenge organizzato da Astra Racing, la scuderia nata dalla ventennale esperienza agonistica di Mauro Pregliasco come pilota ufficiale Lancia, Alfa Romeo, Ferrari e Ford. Dodici gentlemen drivers si sfideranno nei sette appuntamenti in calendario. Il regolamento prevede due sessioni di prove libere, una di qualifica e due gare da 35 minuti per ciascuna data. La 350Z preparata da Astra si basa sull’ultima versione del coupé Nissan che vanta 313 cavalli nella versione di serie, portati ad oltre 330 con alcuni accorgimenti: spoiler anteriore e posteriore, prese d’aria maggiorate e scarico da competizione. Bastano 8.500 Euro per disputare una gara tutto compreso, persino la tuta e l’iscrizione Csai.
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